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截至10月底，彭水水電站今年累計(jì)通航船舶達(dá)836艘次，較去年同期增長(zhǎng)19.26%。

作為烏江干流關(guān)鍵梯級(jí)電站，彭水水電站通過(guò)“黨建+通航”模式，組建黨員突擊隊(duì)攻堅(jiān)設(shè)備缺陷，建成覆蓋全系統(tǒng)的“智慧通航”平臺(tái)，部署智能傳感器超5000個(gè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)感知、故障預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)99.56%。通過(guò)推行“運(yùn)維一體化”改革與常態(tài)化夜間通航舉措，船舶雙向過(guò)壩時(shí)間從2小時(shí)壓縮至1小時(shí)以?xún)?nèi)，日均通航船舶數(shù)量增加50%。今年7月，該電站開(kāi)展了為期40天的通航系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)檢修，確保通航環(huán)境更加安全快速。

同時(shí)，該電站與交通、港航部門(mén)建立協(xié)調(diào)機(jī)制，延長(zhǎng)通航時(shí)段，根據(jù)入庫(kù)流量動(dòng)態(tài)調(diào)整通航模式，船舶待閘時(shí)間顯著縮短。